Повечето канадци искат колите им да се произвеждат в страната, показва проучване на KPMG

Много канадци желаят да си купят нова кола в близко бъдеще — само че на фона на комерсиалната война болшинството споделят, че биха предпочели колите им да се създават напълно в Канада.

Повече от шест от 10 канадци (61 процента) декларират, че желаят да си купят нова кола през идващите пет години, като повече от три четвърти (76 процента) се тормозят, че комерсиалното напрежение и митата на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп ще създадат транспортните средства недостъпни, сподели ново изследване на KPMG, оповестено в понеделник.

Канадците желаят колите им да се създават тъкмо тук, сподели изследването, като 72 % споделят, че е значимо автомобилът им да бъде съединен или създаден в Канада. Близо половината (49 процента) споделят, че е „ ненапълно значимо “, до момента в който 23 % споделят, че е „ доста значимо “.

Проучването демонстрира, че неамериканските производители с огромен индустриален отпечатък в Онтарио – Toyota и Honda – означават скок в известността в Канада, до момента в който тримата от Детройт – General Motors, Stellantis и Ford – губят консуматори доверие.

„ Не е изненадващо, че Toyota и Honda, всяка от които има огромно индустриално наличие в Онтарио, резонират най-вече с канадските консуматори “, сподели Дейв Пауър, сътрудник и водач в националния авто бранш в KPMG Canada.

Получавайте изключителни национални вести

„ В същото време доверието в Детройт Тройката стартира да ерозира, защото канадците виждат липса на ангажимент да запазят работни места в Канада, водени от комерсиалните политики на Съединени американски щати и натиска върху управлението на компанията да се реалокира интервенции в Съединени американски щати “, добави Пауър.

През април Тръмп разгласи 25-процентно мито върху създадените в чужбина коли, в това число тези, съединени в Канада. През май обаче той разгласи, че всички елементи, които са съвместими със съглашението за свободна търговия Канада-САЩ-Мексико, няма да бъдат наранени от цени.

CUSMA следва да бъде преразгледан през новата година, което кара канадците да се тревожат за цените на колите, в случай че Канада загуби тези изключения.

Силно интегрираният темперамент на веригата за доставки на коли евентуално би означавал, че канадците могат да видят цените на колите наранени от Тръмп цени.

Близо три четвърти от канадците (72 процента) са загрижени, че цените на новите коли ще се покачат, в случай че канадската автомобилна промишленост загуби отбраната по CUSMA, сподели изследването на KPMG.

Половината (51 процента) имат вяра, че автомобилната промишленост на Канада не може да оцелее без търговски отбрани или ново комерсиално съглашение със Съединени американски щати

Проучването демонстрира, че канадците също желаят държавното управление да накаже производители на коли, които реалокират работни места на юг, като шест от 10 (59 процента) споделят, че поддържат подлагането на автомобилните производители на канадски цени, в случай че реалокират поточните линии в Съединени американски щати, открива проучването.

Канадците желаят автомобилният бранш на страната да продължи да се концентрира върху електрическите транспортни средства, като повече от половината (55 процента) споделят, че имат вяра, че Канада може да стане международен водач в електрическите автомобили, с цел да понижи зависимостта си от Съединени американски щати

„ С милиарди, които към този момент са отдадени на нови акумулатори и уреди за зареждане на електрически автомобили в Онтарио и Квебек, се натрупва инерция към основана в Канада екосистема за експорт на чисти технологии във възобновима сила, електрически автомобили и електрификация “, сподели Пауър.

Повечето канадци (62 процента) споделят, че не възнамеряват да похарчат повече от $50 000 за идващия си кола, спад от 75 % през 2022 година

Близо четирима от 10 (39 процента) споделят, че възнамеряват да похарчат сред $30 000 и $50 000, до момента в който 23 % възнамеряват да похарчат под $30 000.

Свързаните с цените нараствания на цените карат канадците да обмислят използвани коли, като 23 % споделят, че са обезпокоени, че цените към този момент са ги изместили от пазара на нови коли. Увеличение на цената от към 10 до 15 % би изтласкало още 38 % от пазара, сподели изследването.